平台资讯

您当前的位置:主页 > 平台资讯 >

物流成钢企降本钱方向 进一步开展缺打破

来源:http://www.dqxmz.com 编辑:利来娱乐城 时间:2017/11/11

  

  【编者按】物流业是经济增加的一匹“黑马”,可是物流本钱过高已经成为经济增加的切肤之痛。钢铁职业相同如此,物流费占钢铁总本钱份额超越10%,未来怎么体系优化物流本钱,完成物流工业晋级是钢铁企业当时亟待处理的问题。

   中国证券网讯(记者 阮晓琴)在2014年1-10月,要点大中型钢铁企业出售赢利率只要0.75%的严峻运营局势下,越来越多的企业为进步经济效益,纷繁把目光投向了被称作是“第三赢利源泉”的物流。

   “一带一路”供给了新机遇

   2013年9月,习近平主席在哈萨克斯坦纳扎尔巴耶夫大学演讲时建议用立异的协作形式,一起建造丝绸之路经济带。同年10月,习近平主席拜访印尼期间,又提出构建21世纪海上丝绸之路的战略设想。从国际区域开展视点,“一带一路”提出了从波罗的海到太平洋、从中亚到印度洋和波斯湾经济大走廊的交通运送开展要点;从周边区域开展视点,“一带一路”提出了与中亚、南亚、西亚国家的开展战略深化对接,海上资源、动力协作及港口基础设施建造等协作都将到达新高度。

   从工业分工视点,“一带一路”提出了经过工业协作协助沿线国家完成工业开展和工业晋级的需求,处理现在公路、铁路、港口等基础设施联而不通、通而不畅问题,发明愈加自在敞开的交易投资环境;从直接获益区域和工业视点,“一带一路”给新疆、内蒙、沿海区域等城市交通设施建造供给了新机遇,带动物流、交易、金融、文明、旅行、基础设施建造等职业直接获益。物流成钢企降本钱方

   2014年6月11日,李克强总理掌管举行国务院常务会议,评论并经过《物流业开展中长期规划》,向 进一步开展缺打破规划清晰了农产品物流、制作业物流与供应链办理等12项要点工程,到2020年根本树立现代物流服务体系。

   钢铁物流本钱体系优化空间巨大

   据统计,2013年我国钢铁职业年物流本钱约为2600亿元,现在我国钢铁职业物流本钱约占制作本钱的10.5%,比照国际先进水平日本为6.6%,我国高出5个百分点。

   依照物流供应链全本钱口径,我国钢铁物流本钱占产品总本钱的13%~15%,而国际发达国家钢铁物流本钱仅为其产品总本钱的8%~10%,如果到达发达国家钢铁物流费用率水平,可节省物流本钱近3成,因而我国钢铁企业物流本钱费用下降潜力巨大。

   但是,我国钢铁物流开展现状欠安。冶金工业规划研究院院长李新创表明,一些当地针对物流企业的乱收费、乱罚款问题杰出;钢铁物流业自营企业比重高,照旧存在散、小、多、乱现象,职业集中度较低,先进技术难以推行,物流规范难以一致;别的,钢铁物流运送方法多,无法完成多式联运,迂回运送、资源糟蹋的问题杰出。

   李新创以为,物流贯穿于企业收购、出产、出售的全过程,为了习惯现代市场环境,企业对物流提出的智能、高效、绿色的一致物流办理渠道,拟定体系科学的物流优化规划是十分必要的。某种程度上,完成物流工业晋级是钢铁企业当时亟待处理的问题。

   [以上信息由Lujing收拾修改]